Loading...

​Датчик давления в шинах: как выбрать

​Датчик давления в шинах: как выбрать

Автомобили в наше время начали активно оснащаться системами контроля давления в шинах. Такие системы являются на данный момент обязательными в США, нескольких азиатских странах и в странах Евросоюза. Их обычно называют TPMS и существуют они с 2000-го года. Они не так сложны, как многим может показаться, но периодически выходят из строя. К сожалению, далеко не все автолюбители знакомы с особенностями функционирования таких систем, основными их неисправностями и методиками выбора основных элементов.

Датчик давления в шинах Hyundai Creta нужен для того,  чтобы проверять это самое давление в режиме реального времени, при этом, не покидая салон. Во-первых, система может предупредить водителя о том, что давление опасно меняется. Во-вторых, такая система является лишь опцией, которую можно выбрать при покупке авто.

Есть два типа систем: контроль по АБС и системы прямого измерения

Контроль по АБС, то есть косвенная система, сегодня считается устаревшей. Система по своей сути является расширением программной части блока управления автомобильного AБС. Поскольку спущенное колесо имеет меньший, нежели накачанное, радиус, за один оборот оно будет проходить меньшее расстояние. Входящие в состав системы AБС датчики фиксируют длину проходимого колесом пути, а блок AБС сравнивает этот отрезок с контрольным значеним.

Система контроля давления на основе AБС отходит в прошлое

Причины:

• Она не определяет давления до того, как автомобиль пришел в движение;

• Точность измерений очень низкая;

• Порог отклонения давления составляет целых 30% – по мнению специалистов, это недопустимо много.

Впрочем, у косвенной системы есть и плюсы. Во-первых, она адаптируется к изменению параметров колес и всей ходовой части. Во-вторых, для обеспечения ее исправной работы в автомобиль не нужно вносить конструктивные измерения. Как следствие, система относительно дешевая. 

Система, прямо измеряющая давление в шинах, может похвастать следующим:

• Точность измерений очень высока;

• Один датчик обычно служит столько же, сколько его аккумулятор;

• Расширенные системы очень надежны за счет использования индивидуальных антенн под каждый датчик;

• Нужная водителю информация выводится на дисплей, что наглядно и очень удобно;

• Датчики реагируют как на незначительные, так и на большие изменения давления;

• Система адаптируется к автомобильным колесам почти мгновенно.

Прямая система – самое оптимальное решение нашего времени. 

Система включает в себя по датчику давления на колесо, блок управления, антенну и, опционально, дисплей. Датчик, как вы уже наверняка догадались, ставится на место штатного вентиля. В состав датчика входит аккумулятор – устройство неразборное, и стоит аккумулятору разрядиться, как весь датчик можно отправить в утиль. К счастью, заряда хватает на 7-10 лет.

Системы с прямым измерением бывают с автоматической привязкой и ручной привязкой датчиков.

Приобретайте датчики для сезонного комплекта колес у официальных дилеров заводов производителей по лучшим ценам и с гарантией на 2 года.

Загрузка...
Артем 1013 просмотров

Рейтинг: 0 Голосов: 0

Комментарии

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Загрузка...