В комитете ВРУ по вопросам транспорта и инфраструктуры рекомендуют выделить деньги на строительство ж/д ветки в Луганской области

В комитете ВРУ по вопросам транспорта и инфраструктуры рекомендуют выделить деньги на строительство ж/д ветки в Луганской области

Парламентский комитет по вопросам транспорта и инфраструктуры на своем заседании 18 ноября рекомендовал Верховной Раде Украины принять за основу проект постановления №4145 “Об обращении к КМУ относительно налаживания железнодорожного сообщения северных районов Луганской области с общей сетью украинской железной дороги”.

Как пишет ЦТС, проектом постановления, в частности, предлагается обратиться к Кабмину с требованием обеспечить строительство и финансирование за счет средств госбюджета ж/д линии, которая соединит ветки Кондрашевская-Новая – Лантратовка и Попасная-Сватово-Купянск.

При этом профильный комитет предлагает скорректировать проект документа и указать, чтобы при подготовке проекта закона О государственном бюджете Украины на 2021 год были предусмотрены расходы на финансирование выполнения предпроектных и проектных работ по созданию проектной документации на строительство железнодорожной линии.

Как сказано в пояснительной записке к проекту постановления, на подконтрольной Украине территории в Луганской области сейчас проходит только одна железнодорожная магистраль Попасная-Сватово-Купянск, которая связана с общегосударственной железнодорожной сетью. В то же время железнодорожная ветка Кондрашевская-Новая – Лантратовка длиной 250 км, проходящая по северным районам области, не имеет сообщения с другими областями, поскольку с одной стороны направлена в РФ, а с другой – ведет на временно оккупированную территорию.

Вследствие такой ситуации восточные и северные районы области остались без железнодорожного сообщения с остальной территорией государства, сельхозпроизводители вынуждены пользоваться услугами автомобильного транспорта, что приводит с одной стороны к существенному увеличению себестоимости продукции, с другой – к преждевременному разрушению сети автомобильных дорог.

Также это делает невозможным доставку железнодорожным транспортом угля на Луганскую ТЭС в городе Счастье, которая является единственным производителем электроэнергии на подконтрольной территории в Луганской области.

Отмечается, что еще в 2018 году были предложены такие варианты прохождения новой ж/д ветки: Сватово-Старобельск, Рубежное-Старобельск, Рубежное – Новый Айдар протяженностью  62, 59 и 43 км соответственно. При этом об объемах финансирования авторы законодательной инициативы не упоминают.

https://lugradar.net/2020/11/236886

Похожие статьи:

Новости РубежногоРубежане не поддержали перекрытие дороги возле ДК

Новости РубежногоМАФы - настоящая причина перекрытия дороги.

Новости РубежногоВ начале мая планируют закончить ремонт дороги Рубежное-Северодонецк

Max7 1306 просмотров
Теги: дорога

Рейтинг: 0 Голосов: 0

Комментарии 7

0 bolt #
23 ноября 2020 в 19:12
Уже лет десять как мечтают.
0 Гайдай Сергей #
24 ноября 2020 в 10:21
Это тема моя .К дорогам никого и на шаг не подпущу. а вот ШАХУЮ СЕРЕЖЕ посоветую -иди вельможно и посухому в ОПЗЖ
0 гость #
23 ноября 2020 в 11:15
Единственная озвученная уважительная причина для такой стройки: "доставку железнодорожным транспортом угля на Луганскую ТЭС", но надо знать откуда уголек, отправную точку. Если из РФ так и строить ничего не надо. Если из Южной Африки через Одессу то Рубежное- Новый Айдар + Красный Лиман - Кременная. Если из Польши или там Львова тогда Сватово - Старобельск.
0 Местный #
23 ноября 2020 в 15:53
Т.е. зерно
0 Местный #
23 ноября 2020 в 15:54
...возить - причина не уважительная?
0 гость #
23 ноября 2020 в 16:08
И сахарную свеклу и подсолнечник и даже картофель - не уважительная.
0 Местный #
23 ноября 2020 в 17:20
...тьху на вас

Данный раздел новостей является площадкой для свободной журналистики. Материалы пользователи загружают самостоятельно. Администрация rubezhnoe.com может не разделять позицию блогеров и не отвечает за достоверность изложенных ими фактов. 

Уважаемые пользователи, просим вас уважительно относиться к собеседникам в комментариях, даже если вы не согласны с их мнением!